​广深高速：高速公路界的吸金王，财富制造机！

广深高速：高速公路界的吸金王，财富制造机！

广深高速是国家高速公路京港澳高速和沈海高速的广州至深圳段，编号为G4和G15。

这条高速建于1992年，经过重重困难，于1996年开通运营，全长约130公里，横跨广州、东莞、深圳三大城市，并与香港连接。

广深高速编号

广深高速公路设计为双向六车道，时速可达120公里/小时，全线与广州环城高速、广龙高速、莞佛高速、深中通道等八条高速互通，并设有22个出入口，全面覆盖沿线各个街镇，一型车每公里收费为0.6元。

广深高速全线示意图

2023年，广深高速每日平均车流量达到了64万辆，日收费800万元，年收入高达30亿元人民币，堪称全国高速公路界的“吸金之王”。

与此同时，这条高速公路也被誉为“行走的印钞机”、“大湾区的黄金走廊”。

广深高速虎门港立交

广州段

西起天河区的黄村立交，与广州环城高速互通，往东在火村立交处与广澳高速（广州绕城高速）互联互通，在增城区新塘街道穿越东江后进入东莞区域。

广州段是广州城区高速公路网的东西向交通大动脉，由于没有过珠江口的大桥，因此它成为东莞深圳等粤东地区进入广州市区最经济实惠的高速通道，也是最便捷的高速通道。

广深高速广州段示意图

东莞段

北起麻涌镇，途径望牛墩、道滘、万江、南城、厚街、虎门、长安8个镇和街道。这些区域人口密集，经济活跃，是东莞的核心区域。

此外，东莞段还与广龙高速、虎门港高速、莞佛高速互联互通。它是东莞第一条高速公路，是东莞广大百姓通往广州市的首选道路，更是推动东莞地区经济发展的关键通道。

广深高速东莞段示意图

深圳段

穿越东莞长安镇境地后，深圳段接入深圳，途经宝安、南山三个行政区域，经过松岗、新桥、福永、西乡等十余个街道。该段高速直达香港，终点是皇岗口岸，是深圳直接通往香港的两条高速之一。

广深高速深圳段示意图

广深高速拓宽改造

广深高速的设计日均通行量仅为8万辆，而实际车流量已达到64万辆/日，远远超出了运输负荷，经常会发生堵车现象，尤其是与莞佛高速共线部分，节假日几乎处于瘫痪状态，让广大车主甚是头痛。

同时该高速也将在2028年迎来收费最后一年，取消收费还是免费通行成为了老百姓关注的重点。

人口密集区车流量巨大的广深高速

据了解，相关部门已经于2023年开始对广深高速进行改扩建，计划将双向6车道扩建为双向8-12车道，预计总投资将达到近400亿元，预计2028年完成改造工程。

其中，广州东莞段已经完成审批并开始改造，而深圳段尚进行可行性研究阶段。展望未来，相信随着改扩建工程的逐步推进，广深高速的通行能力必将得到显著提升！

广深高速的价值及意义

第一：广深高速的建设成为了广州与深圳之间区域距离大幅缩小的见证者，彻底颠覆了此前需要驾车行驶107国道历时长达6小时的历史格局。

第二：积极促进了香港与广东地区的深度合作和交流，改善了两地间人员、物资、经济贸易往来态势。

密切监视车流量的广深高速调度区域

第三：是我国高速公路建设事业的见证者，对于推动我国高速公路建设的蓬勃发展有着不可估量的深远影响！

第四：其路线直接贯穿广州、深圳市两个繁华都市的核心区域，为两座城市的繁荣稳定注入了源源不断的活力，被誉为行走的印钞机，其经济价值也毋庸置疑。

第五：是珠三角东岸连接香港、深圳、东莞、广州四大经济发达体的核心纽带，战略价值极其重要。

位于广深高速终点的皇岗口岸收费处

注：以上是个人观点，欢迎探讨指正！